Repoussée à plusieurs reprises (notamment en raison de la pénurie mondiale de semi-conducteurs), la présentation du Grécale, le nouveau SUV compact conçu par Maserati, s’est déroulée en octobre dernier.
Grécale : un design facilement identifiable
Le design du nouveau Grécale reste dans la plus pure tradition Maserati. Les fidèles de la marque apprécieront, par exemple, la large calandre posée en position basse, dont la forme étirée et hexagonale met parfaitement en avant le célèbre logo. Parmi les signes distinctifs les plus intéressants figurent également les optiques. Remontant le long du capot moteur, ils rappellent furieusement ceux installés sur le Levante.
Dans sa version GT, le Grécale est doté d’une motorisation développée par Alfa Romeo. Ce quatre cylindres se montre capable de fournir une puissance maximale d’environ 300 chevaux et un couple de 450 Nm. La version Modena dispose quant à elle de 30 chevaux supplémentaires pour un couple équivalent. Dans cette configuration, le nouveau SUV de Maserati permet d’atteindre une vitesse de pointe proche des 240 km/h. Il passe de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes, un excellent résultat pour un véhicule de ce type ! Pour ressentir de meilleures sensations au volant de ce SUV, sachez enfin qu’un V6 3.0 biturbo de 530 chevaux est aussi à votre disposition.
Une version 100 % électrique pour 2023
Durant cette présentation, le constructeur a également confirmé son intention de proposer une variante zéro émission. Nommée « Folgore », cette version du Grécale sera disponible dès cette année. Peu d’informations techniques ont pour le moment été communiquées à ce sujet. Maserati a seulement indiqué que la batterie développera une puissance de 105 kWh et que le couple devrait approcher 800 Nm. Le Grécale 100 % électrique « Folgore » devrait aussi bénéficier d’une couleur spécifique afin d’être plus facilement identifiable.
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