Depuis son annonce, la Ford Mustang GTD fait parler d’elle comme la plus radicale des Mustang jamais produites. Conçue pour défier les supercars les plus prestigieuses, cette version extrême s’inspire directement des modèles de course et vise une performance ultime. Rien d’étonnant donc à ce que Ford ait choisi l’une des pistes les plus exigeantes au monde, le Nürburgring, pour tester et démontrer les capacités de son bolide.
Une Mustang taillée pour la piste
La Mustang GTD est bien plus qu’une simple muscle car américaine survitaminée. Développée en parallèle avec la Mustang GT3 de course, elle bénéficie d’un arsenal technologique impressionnant :
- Un V8 suralimenté de 5,2 litres, développant plus de 800 chevaux.
- Une boîte de vitesses à double embrayage placée à l’arrière pour un meilleur équilibre des masses.
- Une suspension active avec des amortisseurs adaptatifs pour une tenue de route optimale.
- Une aérodynamique ultra-agressive avec un aileron actif inspiré du monde de la course.
- Une carrosserie en fibres de carbone, alliant légèreté et rigidité.
Avec ces caractéristiques, Ford ne cache pas son ambition : la Mustang GTD vise un chrono sous la barre des 7 minutes sur le Nürburgring Nordschleife.
Le Nürburgring : l’ultime test pour une supercar
Surnommé « l’Enfer Vert », le Nürburgring Nordschleife est une piste de 20,8 km composée de 154 virages et de dénivelés impressionnants. C’est ici que les constructeurs viennent mesurer leurs modèles les plus extrêmes, et Ford ne fait pas exception.
Lors de ses sessions d’essais, la Mustang GTD a été poussée à ses limites, affrontant les virages rapides comme le Karussell, les longues lignes droites où elle peut exploiter toute sa puissance, et les secteurs techniques qui testent son équilibre et sa précision.
Un objectif ambitieux : battre les meilleures
Ford a clairement annoncé son intention de faire de la Mustang GTD la plus rapide de son segment sur cette piste mythique. Avec un chrono ciblé sous les 7 minutes, elle entrerait dans le club très fermé des voitures de production ultra-performantes, aux côtés de modèles comme la Porsche 911 GT2 RS, la Lamborghini Aventador SVJ ou encore la Mercedes-AMG One.
Si cet objectif est atteint, la Mustang GTD pourrait redéfinir l’image des muscle cars américaines en leur offrant une véritable reconnaissance sur les circuits européens.
Une production exclusive et un prix élitiste
Si la Mustang GTD promet des performances de supercar, elle se démarque aussi par son positionnement exclusif. Ford prévoit une production très limitée, réservée aux passionnés fortunés et aux collectionneurs. Son prix dépasse largement celui des Mustang traditionnelles, atteignant un niveau comparable à celui des voitures de prestige européennes.
Avec un tarif estimé à plus de 300 000 dollars, la Mustang GTD se positionne comme un modèle d’exception. Son exclusivité et ses performances en font un objet de convoitise, mais aussi un sérieux rival pour les supercars les plus établies.
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Avec la Mustang GTD, Ford prouve que la Mustang peut rivaliser avec les supercars les plus affûtées du marché. En s’attaquant au Nürburgring, elle ne se contente pas d’être une voiture de dragster, mais une véritable machine de circuit. Son chrono final sur l’Enfer Vert sera déterminant pour asseoir sa légende, mais une chose est certaine : la Mustang GTD est déjà une icône.