Catégorie : Toys Event

Samedi 24 Janvier 2026

Le samedi 24 janvier, nous célébrerons le 2ᵉ anniversaire du programme Club LJA chez notre partenaire BMW MINI Indigo.
Une soirée privée, portée par une ambiance unique, réunissant membres, partenaires et passionnés autour d’un panel exceptionnel d’autos anciennes et modernes de collection.

En seulement deux ans, le Club LJA a grandi sans jamais perdre son ADN : une aventure collective, fondée sur le partage et la passion automobile ❤️
Événement après événement, cette dynamique est devenue une véritable machine à souvenirs, créant des moments forts et authentiques.

Cap sur une troisième année encore plus ambitieuse ⚠️
2026 s’annonce riche en nouveautés, en surprises et en émotions, avec un programme club qui gagne encore en crédibilité tout en restant fidèle à son esprit.

🔔 Inscriptions & informations 🔔

Pour participer à l’anniversaire du Club LJA & découvrir le programme 2026,
📩 envoyez-nous un DM ou écrivez-nous à club@lajaugeauto.com

AUTODROME DE LINAS MONTHERY

6 au 7 Septembre 2025

Rejoignez-nous ce week-end sur le mythique autodrome de Linas Montlhéry pour les Drivers Days. Nous serons présents avec notre partenaire La Jauge Auto

Du 13 au 15 juin 2025 By ROAD TOUR FRANCE

Mercredi 14 Mai 205

Lamborghini Paris vous invite à participer à sa soirée de présentation de la Temerarion à l’Elysée Montmartre

Les portes de l’Elysée Montmartre se sont ouvertes pour le Temerario show. La remplaçante de l’Huracan est très prometteuse, animée par un moteur V8 Hybride de 800 CV pouvant atteindre des régimes de 10 000 tours, une première.
Un grand Merci à Edouard Schumacher, tous les Car L❤️vers et Lamborghini Paris pour cette soirée mémorable dans ce temple de la nuit parisien.

Du 18 au 20 Octobre 2024

Road Tour organisé par nos partenaires: Le Club LJA x LBA Social Club

12 et 13 Octobre 2024

Rejoignez-nous pour fêter cet événement au côté de notre partenaire “La Jauge Auto”

Un symbole de l’histoire automobile française

Au lendemain de la Première Guerre mondiale, une question anime les passionnés : comment la France, berceau de l’automobile et terre d’innombrables compétitions, peut-elle ne pas posséder une véritable piste d’essais ? Pour y répondre, l’industriel et amateur de sport automobile Alexandre Lamblin lance en 1924 la construction d’un anneau de vitesse à quelques kilomètres de Paris. Édifié en seulement six mois, avec près de 1 000 tonnes d’acier, l’ouvrage se distingue par son inclinaison spectaculaire, si prononcée par endroits qu’il est impossible d’y rester debout. Rapidement, l’anneau est complété par un circuit routier de 12 kilomètres serpentant à travers la forêt environnante, qui deviendra un terrain d’essai privilégié pour les constructeurs et pilotes français.

Après la Seconde Guerre mondiale, l’autodrome, désormais propriété de l’État, est confié à l’Union technique de l’automobile, du motocycle et du cycle (UTAC). Dès sa réouverture en 1947, il attire de nombreux professionnels venus établir de nouveaux records, au point de concentrer 74 % des records mondiaux en 1955. Gagnant en renommée et accueillant des compétitions internationales, l’Autodrome UTAC Linas-Montlhéry se forge cependant une réputation plus sombre en raison des accidents mortels qui s’y produisent. Des pilotes de renom comme Louis Rosier, Peter Lindner, Franco Patria ou Jean Rolland y perdent la vie.

Depuis l’arrêt des compétitions en 2004, le site n’est pas pour autant tombé en sommeil. Il demeure un lieu actif, utilisé par les constructeurs pour tester leurs véhicules et accueillant régulièrement des événements dédiés aux voitures de collection.