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Les nouvelles mesures anti pollution du gouvernement se durcissent et imposent des restrictions aux automobilistes. Vous êtes parisien et passionné de véhicules anciens ? Pas de panique ! Circuler avec votre voiture de collection reste autorisé. Découvrez quelles sont les conditions de circulation prévues par la loi.

Que dit la réglementation ?

Dans le cadre de mesures anti pollution, des restrictions ont été mises en place depuis le 1er juin 2021. Les véhicules dont les vignettes “crit’air” sont de niveau 4 et 5 sont interdites de circuler dans les ZFE (zones à faible émission) dont Paris, du lundi au vendredi de 8h à 20h hors jours fériés.
Les ZFE sont autorisées aux véhicules les moins polluants.
Pour continuer dans cette lancée, le gouvernement instaure une limitation supplémentaire au 1er janvier 2023, les véhicules dont la vignette “crit’air” est de catégorie 3 seront concernés par cette mesure.
Les voitures diesel dont la mise en circulation date d’avant le 1er janvier 2011 et les voitures à essence d’avant le 1er janvier 2006 subiront les mêmes règles de circulation à Paris.
Il y a tout de même une bonne nouvelle pour vous, chers passionnés. Une dérogation pour la ZFE du Grand Paris a été publiée par arrêté municipal le 28 mai 2021. Les voitures de collection pourront circuler librement. Attention à un détail, votre certificat d’immatriculation doit comporter la mention collection.

Comment passer sa voiture en collection ?

Un véhicule peut être classé en collection sous quelques conditions :

• Avoir plus de 30 ans ;
• ne pas avoir subi de modification des caractéristiques techniques ;
• ne plus être produit par le constructeur.

Le passage en collection de votre voiture n’est pas automatique. Vous devez vous rapprocher de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque) pour obtenir une attestation. Cette dernière vous permettra de déposer un dossier pour ajout de la mention collection sur votre carte grise.

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C’est la reprise de la F1, le retour des bolides et des grandes sensations. Pour la première fois depuis 2014 avec l’introduction des moteurs hybrides en catégorie reine du sport automobile, une nouvelle règlementation technique fait son apparition. De nouvelles règles apportent des modifications, et Mercedes n’a pas attendu pour innover cette année, année de révolution pour la Formule 1.

Un design aussi surprenant qu’innovant !

Mercedes n’a pas froid dans le dos et ose cette année avec sa Formule 1 au design inattendu !
En apparence deux gros points sur lesquels on se retourne :

• Le changement le plus flagrant est bien entendu les pontons très étroits de la W13, laissant penser même à leur inexistence.
• La couleur grise fait son grand retour et rappelle les fameuses « flèches d’argent » de Mercedes.

Le règlement ayant énormément changé en 2022 et incluant une nouvelle règlementation technique, il a permis la plus significative des améliorations sur la monoplace allemande puisque Mercedes a revu en totalité son moteur. Une chance pour Lewis Hamilton et George Russel qui seront les deux pilotes cette année de la Mercedes W13.
L’écurie Mercedes nous aura surpris et apporté beaucoup de transformations cette saison, mais en obtiendra-t-elle des résultats ?

Un nouveau modèle au cœur des débats

Personne n’imaginait une telle créativité de la part des équipes avec des changements aussi innovants. Certains craignent que les modifications apportées découlent d’une interprétation un peu trop extrême des nouvelles règles et pourraient être remis en cause. La Mercedes W13 se retrouve au cœur des débats de la F1 même si pour le moment le design ne suscite aucune réelle crainte sur le plan légal.

Des voitures de rêves accessibles

Vous souhaitez vous aussi rêver un peu et vous retrouver dans ces bolides impressionnants ? De la vitesse, des sensations, de l’adrénaline, de quoi réveiller des passions et réaliser certains rêves, c’est ce que propose le Toys Club. Notre entreprise peut et veut vous aider grâce à son large choix de location de voiture de luxe et de sport.

Depuis 1947, date à laquelle Enzo Ferrari lance sa célèbre firme, cette dernière n’a cessé de marquer l’histoire à travers des véhicules intemporels, destinés aussi bien aux amateurs de voitures de luxe qu’aux professionnels des sports automobiles. Revenons aujourd’hui aux Ferrari les plus emblématiques du constructeur italien !

Celle qui met le feu à toutes les enchères, la Ferrari 250 GT California Spyder

Dessiné par Pininfarina, ce cabriolet est resté dans les mémoires comme l’un des plus beaux et des plus chers de l’histoire, remportant de nombreuses fois des records aux enchères, celle ayant appartenu à Alain Delon s’étant par exemple vendue à près de 16 millions d’euros.

La plus connue de toutes, la Ferrari F40

Conçu pour célébrer les 40 ans de la marque d’Enzo Ferrari, ce supercar aux lignes aussi pures que possible a été spécialement étudié pour n’emporter aucun kilogramme superflu. Lors de son lancement en 1987, elle s’impose de fait comme la voiture la plus puissante et la plus rapide jamais fabriquée avec une pointe relevée à 324 km/h.

La 458 Italia, prix de la meilleure Ferrari V8 de l’histoire

Lorsque l’on entend Ferrari, on pense bien souvent aux emblématiques moteurs V12 qui équipent la plupart des véhicules de la firme italienne. Il existe cependant certains modèles en V8 de série qui ont su se démarquer, comme la récente 458 Italia, propulsée une gargantuesque consommation de 4.5 litres à injection directe et ses 550 ch.

Pouvant atteindre les 325 km/h, ainsi que le 0 à 100 km/h en 3,4 s, elle prédomine d’emblée le marché des sportives de luxe. Un sondage réalisé par le célèbre magazine italien Enzo le démontre d’ailleurs, cette dernière étant élue, à près de 42 % des voix, comme la Ferrari V8 la plus marquante de l’histoire.

Pour découvrir nos modèles et profiter d’une virée exceptionnelle au volant d’une voiture de rêve, n’hésitez pas à nous contacter.

Le mariage est un évènement très important qui nécessite une bonne préparation. Aucun détail ne doit être négligé, y compris la voiture de mariage. Elle en dira beaucoup sur la personnalité des jeunes mariés. Grâce à ces quelques conseils, vous pourrez bien choisir votre véhicule de mariage.

Comment trouver votre voiture de mariage ?

Vous n’avez pas besoin de vous lancer tout de suite dans la location d’une voiture, surtout si vous n’avez pas prévu un gros budget pour l’organisation de votre mariage. Votre grand-père possède peut-être un véhicule de collection qui vous évoque des souvenirs de votre enfance ? Votre oncle garde toujours son combi Volkswagen dans son garage ?

Il vous suffit de le remettre en état, de le customiser et vous pourrez l’utiliser pour vos noces. Mais, si les personnes de votre entourage ne sont pas des passionnés de belles voitures ou de véhicules de luxe/sport, vous pouvez envisager de louer. Vous trouverez sur Internet plusieurs sites qui proposent de nombreuses voitures de marque qui feront sensation à votre mariage. Mais, il faut tenir compte de certains critères pour bien choisir votre véhicule de mariage.

Comment choisir votre voiture de mariage ?

Pour la voiture de mariage, il est souvent conseillé de choisir des couleurs sombres et sobres comme le noir. Audi, Mercedes et BMW adoptent ce type de coloris. Vous pouvez aussi choisir les Rolls Royce, la Bentley ou la Cadillac pour un style plus vintage et glamour. Pour un confort maximal, la Limousine est un excellent choix. L’espace à l’intérieur du véhicule est également un détail important.

La voiture que vous choisirez doit offrir un bon compromis entre confort et luxe. Les mariés privilégient souvent les cabriolets comme la Porsche 911 Speedster, la Mercedes-Benz 190 SL, l’Austin-Healey BN1, etc. Cependant, si vous êtes plus de deux dans le véhicule le jour du mariage, il vaut mieux choisir un modèle plus moderne ou une décapotable de collection. Cela parait facile à dire, mais il faudra donc prendre en compte le nombre de personnes qui seront dans l’habitacle.

Il faudra également porter une attention particulière à la décoration de votre voiture de mariage. D’une part, celle-ci doit refléter votre personnalité. D’autre part, elle doit témoigner de l’envergure et de la spécialité de l’évènement. À ce niveau, vous pouvez faire appel à nous pour vous conseiller et vous assister.

C’est parti ! Le top départ est donné ! La Catalogne accueille ce week-end le célèbre Grand Prix d’Espagne de F1. Tous les passionnés de voitures de sport se tiendront réunis autour du circuit pour assister à une course acharnée de nos illustres pilotes.
Et si vous exploitiez ce petit séjour à l’ambiance de compétition automobile pour embarquer dans l’une de nos voitures d’exception ? Vous pourriez visiter les grands lieux de Barcelone et longer les côtes catalanes en profitant des agréables sensations de nos prestigieux modèles.

Au fil des années, chaque pilote de Formule 1 développe son propre style. Ce style leur permet d’acquérir des surnoms uniques, de raconter des anecdotes ou encore de se faire remarquer sur la piste. Certains sont agressifs, d’autres vont économiser de l’énergie ou encore marquer leur territoire. Analysons brièvement le pilotage de certains des pilotes de formule 1, bien connus.

Ayrton Senna

Le pilote brésilien a tout misé sur les freins. Il a été le premier à comprendre leur importance. C’est pourquoi il a décidé d’utiliser des petits maîtres cylindres de freins. Il a aussi tenté des prouesses technologiques comme les étriers à quatre pistons ou encore les alliages en aluminium.

Michael Schumacher

Ce pilote allemand était d’une exigence reconnue. Il avait demandé à avoir des freins de haute qualité pour pouvoir répondre à tous ces besoins. Il avait une pédale de frein courte et sensible. Ainsi, il pouvait exercer la pression qu’il souhaitait.

Gilles Villeneuve

Ce professionnel français était agressif, spectaculaire et surprenant. On ne savait jamais à quoi s’attendre avec lui. Toute son équipe technique redoutait le moment où il leur rendait son bolide. Les techniciens s’apercevaient avec fureur des dégâts causés sur la formule 1 par le style agressif du pilote.

Alain Prost

Comment faire un décryptage des styles de conduites sans évoquer Alain Prost ? Douceur et réflexion lui valaient d’être l’un des pilotes piliers de l’époque. Exigeant, il ne demandait cependant pas de prouesses techniques aux ingénieurs, mais seulement une fiabilité hors norme.

Sebastian Vettel

Ce pilote est le seul du circuit à adapter son type de freinage suivant le carbone utilisé. Pointilleux, il a une sensibilité étonnante pour le matériel de friction utilisé dans son bolide.

Fernando Alonso

Ce coureur a une force physique impressionnante. Cet avantage lui procure la possibilité d’exercer une pression importante sur sa pédale, en très peu de temps. Il reste un pilote tout de même très fin et précis, malgré une carrure imposante.

Et vous, quel est votre particularité au volant ? Découvrez toutes les sensations qu’une voiture de sport peuvent vous apporter grâce au Toys Club !

Déguster un délicieux repas en retraçant toute l’histoire de Ferrari, est désormais possible. Passionnés de belles voitures, vous serez conquis par les illustrations, les maquettes et le décor composant de ce restaurant atypique.

Une expérience atypique

Le Ristorante Cavallino c’est une culture, une âme unique séduisant chacun des visiteurs de ce lieu. Ce lieu surprenant accueille des visiteurs du monde entier, passionnés comme curieux, personne ne se prive de cette jolie visite au cœur de l’Italie.

Avant d’entrer dans les deux salles de réception, un joli parcours historique est proposé à chacun des visiteurs. Sont à découvrir, souvenirs, photographies, tapisseries uniques et décors originaux. Ces pièces inestimables sont propres au bâtiment. Séduisantes, elles vous offriront un spectacle sans précédent dans l’univers de Ferrari. Le salon et la salle des horloges se composent uniquement de souvenirs, permettant de vous plonger directement dans l’univers de Ferrari. La puissante voiture italienne vous dévoile tous ses secrets.

Dégustation au cœur de l’univers Ferrari

Deux salles composent ce restaurant : la salle principale et le grill room. Toutes les deux présentent une atmosphère, une ambiance unique. Choisissez celle qui vous correspond le mieux. La salle principale vous fera découvrir l’ambiance des trattorias légendaires, les bancs sont en cuir jaune, le chêne est l’élément principal de la pièce et des photographies de moteurs de Ferrari habillent les murs. Le grill room quant à lui, dévoile les secrets des cuisiniers avec des grilles à la vue de tous. De plus, un chaleureux patio extérieur sera visible depuis la salle. De quoi sublimer vos instants de repas.

Le restaurant Cavallino, vous offre la possibilité de déguster burgers, viandes grillées, plats travaillés dans l’univers de la belle voiture italienne. Vous serez subjugués par un décor travaillé, des secrets bien cachés et des plats de haute qualité. N’est-ce pas le moment de se lancer dans cette découverte ? Réservez une table dans le pays de votre choix dès à présent.

Si toutefois l’Italie reste trop loin pour vous, il n’y a pas plus belle expérience que de profiter d’une virée d’exception à bord d’une Ferrari.

Peu de noms, dans l’histoire de l’automobile française, suscitent chez les passionnés autant d’enthousiasme que celui d’Alpine. Alpine, c’est avant tout un modèle : l’A110. De la première génération, sortie en 1962, à la version contemporaine, le mythe traverse les époques.

Alpine, sportive jusqu’au bout des jantes

Au milieu des années cinquante, Jean Rédélé est pilote de rallye et concessionnaire Renault. Engagé notamment sur le Monte-Carlo, il court sur 4cv, mais trouve cette dernière peu adaptée à la course. Il crée alors sa propre marque : c’est la naissance d’Alpine.
Après deux premiers modèles, l’A106 et l’A108, l’A110 est présentée au salon de Paris en 1962. Dessinée par Jean Gessalin, l’A110 rentre à toute allure dans le cœur des Français et connaît un véritable succès. La vision du sport auto selon Alpine plaît : légèreté et simplicité.
La marque entre dans le giron de Renault en 1973, tandis que les versions se succèdent, toujours plus puissantes : de 956 cm3 pour la version originelle, à 1673 cm3 pour l’ultime motorisation ! Nous sommes alors en 1977 et, après quinze ans d’existence, l’A110 cesse d’être produite.

Une renaissance tant attendue

Après les modèles A310, GTA et A610, Renault met l’avenir de la marque entre parenthèses à partir de 1995. Renaîtra-t-elle un jour ? En 2012, soit cinquante après la naissance de l’A110, Carlos Ghosn annonce son retour et cinq ans plus tard, la production redémarre enfin.
Les puristes sont convaincus : agilité, précision, l’esprit Alpine est bien là, le luxe et le confort en prime. Depuis, le modèle connaît un grand succès commercial, en France et à l’étranger. Présente aux 24 heures du Mans et en Formule 1, Alpine n’en finit plus de nous faire rêver !

Vous aussi vous rêvez de prendre les commandes de la légende ? Retrouvez notre Alpine A110 à emprunter à tout moment au Toys Club !

Il est compréhensible d’avoir envie de profiter du beau temps au point d’oublier parfois de jeter un œil à son compteur de vitesse. Attention toutefois à ne pas trop se laisser aller. Les radars veillent aux bords de nos routes ! Même si une marge de tolérance est appliquée en cas de dépassement de la vitesse autorisée, celle-ci reste limitée. Quelles sont les marges et comment sont-elles appliquées ?

Cas des radars fixes

Vous pouvez avoir affaire à trois types de radars fixes :

• Le radar fixe proprement dit ;
• le radar discriminant ;
• le radar de vitesse moyenne.

Dans les trois cas de figure, l’Arrêté du 4 juin 2009 relatif aux cinémomètres de contrôle routier fixe une marge de tolérance.

Si votre vitesse constatée se situe en deçà de 100 km/h, la tolérance admise est de 5 km/h. Ainsi, dans le cas d’une zone limitée à 50 km/h, si votre vitesse constatée est de 56 km/h, la vitesse retenue sera de 51 km/h.

Si votre vitesse mesurée est supérieure à 100 km/h, la tolérance est fixée à 5 %. Si dans une zone à 110 km/h vous roulez à 117 km/h, la vitesse retenue sera de 111 km/h.

En parallèle, il existe également des radars pédagogiques dont l’objectif se concentre uniquement sur la prévention. Placés en ville, dans des zones généralement sensibles, ils rappellent la limite autorisée et un écran affiche la vitesse effective à l’approche de ceux-ci.

Cas des radars mobiles

Embarqués dans une voiture banalisée et opérés par les forces de l’ordre ou bien par une société privée, ces radars peuvent intervenir soit à l’arrêt, soit en mouvement, en suivant ou en croisant le véhicule potentiellement en infraction.

La marge de tolérance qui s’applique dans ce cas de figure est de 10 km/h pour une vitesse constatée inférieure à 100 km/h. Pour une vitesse constatée de plus de 100 km/h, la tolérance est alors de 10 %.

Bien qu’il soit tentant de tester ses limites à bord d’une voiture d’exception, attention tout de même à ne pas dépasser les limites !

Les gants de conduite sont un type de gants bien particulier. Leur fonction première ? Une protection efficace et une bonne adhérence. Cependant, certains se plaisent à les porter pour s’offrir un certain style.

Les premiers gants homme dédiés à la conduite.

Les premiers gants de conduite étaient fabriqués en cuir de chamois. En effet, au début de la conduite automobile, les volants étaient en bois et n’étaient pas rembourrés. La peau de chamois servait à protéger les mains des échardes et des ampoules tout en offrant une bonne adhérence.

Au fil du temps, les voitures sont devenues plus confortables et des caractéristiques telles que les volants rembourrés ont rendu les gants de conduite moins nécessaires. Cependant, ils n’ont pas complètement disparu : les gants de conduite sont encore utilisés aujourd’hui pour des raisons à la fois pratiques et esthétiques. Les personnes qui conduisent des voitures à transmission manuelle les portent souvent pour assurer une meilleure prise et éviter la fatigue des mains ou les ampoules.

D’autres les portent comme un accessoire pour ajouter une touche de classe ou d’élégance à leur tenue.

Un accessoire de mode

Aujourd’hui, les gants de conduite sont plus souvent utilisés à des fins de mode que pour leur fonction. Ils ajoutent une touche de classe, de sophistication et d’élégance à une tenue. Ils peuvent être portés avec ou sans d’autres accessoires comme un chapeau, un foulard, des lunettes de soleil ou une canne. Et ils sont disponibles dans de nombreux styles et couleurs pour s’adapter à toutes les occasions et à toutes les tenues !

Un objet unique qui va au-delà du simple gant.

Plus important encore, il doit s’agir d’un objet qui prendra soin des conducteurs pendant qu’ils prennent soin de leur voiture. Cela signifie qu’il doit être bien ajusté, agréable au toucher et fournir de la chaleur et une protection adaptée.

Bref, plus qu’un simple gant de conduite, c’est un accessoire intemporel.