Catégorie : Actualités

Alpine est un constructeur français de renom qui est aujourd’hui la propriété du groupe Renault. Créé en 1955, le constructeur fait rapidement son apparition auprès des automobiles sportives et obtient rapidement quelques titres en rallye et aux 24h du Mans. Petit à petit, la marque se forge une réputation de sportive accessible au grand public. À noter qu’Alpine remplace l’équipe Renault en Formule 1 à partir de 2020. Focus sur l’Alpine Radicale : l’Alpine A110 R.

L’Alpine A110 R

Cette nouvelle Alpine qui commence à sortir des usines à tout d’une grande sportive. Si Alpine résonne en vous comme une voiture de sport grand public, l’A110 R va changer radicalement votre façon d’appréhender la marque.

En effet, le “R”, correspond à radical, et de radicalité, cette voiture n’en manque pas. Voiture plus basse, plus puissante, plus légère, dotée d’un châssis élaboré par les équipes d’Alpine F1 Team, cette nouvelle Alpine n’a rien d’une voiture sage.

De voiture de sport à voiture de course

Ce nouveau bolide made in France est, en effet, plus proche d’une voiture de circuit que d’une voiture de sport.

Les raisons sont multiples : l’omniprésence du carbone pour diminuer le poids du véhicule, l’aérodynamisme a été repensé pour que la voiture soit “coller à la route”.

Quant aux performances, elles sont le corolaire du travail réalisé par les ingénieurs, époustouflantes !

Les performances de l’A110 R

Commençons d’abord par quelques chiffres, le moteur est un 4 cylindres de 1.8 litre qui développe pas moins de 300 CV à 6 300 tours/minute et 340 Nm dès 2 400 tours/minute. Mais ce n’est pas sur ce point que l’Alpine A110 R démontre qu’elle est une parfaite voiture de course. Elle abat le 0 à 100 km/h en seulement 3.9 secondes et atteint la vitesse maximale de 285 km/h. Ces performances exceptionnelles sont atteintes grâce aux travaux des ingénieux qui livrent une voiture d’uniquement 1 082 kg, soit 3.6 kg/CV.

Cette Alpine A110 R a définitivement basculé du côté des voitures de course, sa radicalité tant dans sa conception que dans son comportement moteur en ont fait la voiture la plus performante de son segment. La marque a décidément de longs jours devant elle.

Pour retrouver un maximum de sensations, essayez l’Alpine A110 du Toys Club pour profiter d’un séjour d’exception !

Dans la mythologie nordique, le Valhalla est le lieu où reposent les valeureux guerriers qui ont perdu la vie. C’est en partant de cette légende, qu’Aston Martin a conçu, sa nouvelle Valhalla, une supercar hybride exceptionnelle.

Aston Martin, l’élégance britannique

Le constructeur britannique né peu de temps avant la 1ʳᵉ guerre mondiale a connu autant de succès que de déboires. Des records, tout d’abord, comme celui de 1922, où la “Bunny” roula à 125 km/h pendant 16 h 30.

Mais également de nombreuses difficultés, notamment financière avec une première liquidation en 1925 et de nombreux rachats suite aux difficultés. Toutefois, ces errements sont du passé, aujourd’hui Aston Martin est tourné vers l’avenir et les technologies hybrides.

La maîtrise technologique au service d’une œuvre d’art hybride

La Valhalla est une œuvre unique et inédite dans le monde de l’automobile. Ce bolide, produit à 999 exemplaires, a pour objectif de redéfinir les standards de sa catégorie en favorisant le dynamisme et le plaisir de conduite.

Pour y parvenir, Aston Martin s’est appuyé sur l’expérience engrangée par ses ingénieux au championnat de Formule 1. Réduction du poids, optimisation de l’aérodynamisme, l’héritière de l’Aston Martin Valkyrie, ne rechigne sur aucun point et propose des prestations hors du commun.

Les performances de l’Aston Martin Valhalla

Au cœur de la Valhalla, le tout nouveau groupe motopropulseur PGEV accompagné par un V8 biturbo de 4.0 l. Ce moteur est, selon le constructeur, le plus avancé, le plus réactif et le plus performant de toutes les motorisations conçues par Aston Martin.

Sur le papier, le V8 de plus de 800 cv, est accompagné par le nouveau système hybride offrant 204 cv, le tout permettant à la Valhalla de culminer à plus de 1 000 cv. Son poids, lui, est particulièrement bien contenu, avec seulement 1 550 kg soit 1.5 cv/kg. Avec un tel rapport poids/puissance, la supercar foudroie le 0 à 100 km/h en 2.5 secondes et peut atteindre la vitesse de 350 km/h.

La Valhalla est une voiture d’exception réalisée par un constructeur d’exception. Son prix, s’il est élevé, est en réalité attractif, avec un tarif de base de 850 000 $. C’est à ce prix que vous pourrez profiter de cette œuvre d’art et vous prendre à rêver d’être un pilote d’exception dans une voiture de légende.

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Alors que continue la coupe du monde de football 2022 au Qatar, toutes les plus grandes stars de la planète du ballon rond ont délaissé leurs luxueux véhicules. Connaissez-vous les voitures des superstars comme Mbappé, Messi, Ronaldo ou Benzema, le ballon d’or 2022 ?

Voiture de sport ou voiture de luxe ?

Les footballeurs de haut niveau disposent généralement de revenus conséquents leur permettant de s’offrir la voiture de leur rêve. N’ayant que l’embarras du choix en la matière, chacun choisit le modèle de supercar ou de voiture de luxe en fonction de ses envies. Ainsi, le récent ballon d’or Karim Benzema s’est offert une Bugatti Veyron Pur Sang de 1 001 chevaux, un bijou qui valait 2.5 millions d’euros et vaut bien plus aujourd’hui. Quant à Cristiano Ronaldo, lui aussi s’est offert une Bugatti, la Centodieci, une voiture produite à seulement 10 exemplaires. Plus qu’une voiture, une exclusivité !

Vous avez sans doute envie de connaître le nom du bolide que s’est offert Kylian Mbappé pour fêter sa prolongation au PSG ? Le français dispose, sur ce sujet, d’un élément qui le distingue parfaitement de nombreux footballeurs et citoyen, il n’a pas passé le permis de conduire !

Top 10 des stars du football et leurs incroyables cylindrées

Voici un petit florilège des voitures de 10 stars du football mondial :

• Lionel Messi : Pagani Zonda Tricolore – 1,3 million d’euros
• Neymar : Ferrari 458 Spider – 225 000 euros
• Memphis Depay : Mansory Rolls-Royce Wraith – 600 000 euros
• Manuel Neuer : Mansory Rolls-Royce Wraith – 600 000 euros
• Virgil Van Dijk : Mercedes AMG G63 – 160 000 euros
• Kevin de Bruyne : Mercedes AMG G63 – 160 000 euros
• Harry Kane : Mercedes AMG G63 – 160 000 euros
• Pedri : Cupra Formentor – 45 000 euros
• Gianluigi Donnarumma : Ferrari 812 Superfast – 375 000 euros
• Angel Di Maria : Rolls-Royce Cullinan – 500 000 euros

Les stars du ballon rond ont un goût prononcé pour les belles voitures. Leurs moyens financiers exceptionnels leur permettent de s’offrir les véhicules de leurs rêves et des nôtres.

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Goodwood, rien qu’à l’évocation de ce nom, les amateurs de vitesse commencent à avoir des frissons ! La localité, située en plein cœur de la campagne anglaise, accueille en effet, depuis 1993, le “Festival of Speed”, une manifestation entièrement dédiée à l’histoire automobile et aux belles mécaniques puissantes.

Un vaste salon automobile

Chaque année, toutes les plus grandes marques du monde se bousculent pour être présentes à cette grande messe. Dans un cadre atypique, le parc de Goodwood accueille alors plusieurs dizaines de stands ressemblant à des petites concessions. N’espérez pas en faire le tour complet en une seule journée !

Il s’agit en effet d’une prouesse totalement irréalisable pour celui qui saura prendre le temps d’admirer des modèles mythiques comme la Porsche 917K, la McLaren F1 GTR ou encore la Mazada 767B et des bolides plus modernes telles la Mercedes SLS GT3 et autres Formules 1 McLaren.

Veuillez également noter qu’une marque, un modèle ou un pilote est célébré chaque année. En 2022, cet honneur est revenu au constructeur Mercedes.

Un accueil spécifique pour les visiteurs venant en voitures de sport ou de prestige

Les organisateurs de ce rendez-vous ont également le sens de l’accueil pour les visiteurs. Ils mettent à leur disposition un vaste parking surveillé (ou plus exactement un champ aménagé, heureusement que l’édition 2022 s’est déroulée par temps sec) afin que ces derniers puissent garer en toute sécurité leurs voitures d’exception.

Il n’est pas rare d’y croiser des visiteurs cherchant à apercevoir des modèles prestigieux. Si vous souhaitez photographier une Lamborghini Aventador, une McLaren P1, une Ferrari F40, une McLaren 650S, une Mercedes SLR, une Ferrari 458 Speciale ou une Porsche 997 GT2 RS, vous êtes assurément au bon endroit !

Vous souhaitez vous rendre à la prochaine édition du “Festival of Speed” de Goodwood au volant d’une voiture mythique afin de vivre votre passion en toute décontraction ? N’hésitez pas alors à rejoindre le club et à choisir la formule qui vous conviendra le mieux !

L’entreprise McLaren Racing est créée par Bruce McLaren en 1963. C’est en 1966, sous le nom de McLaren F1 Team, qu’elle entame sa glorieuse histoire sportive dans la catégorie reine, la Formule 1. C’est avec Ferrari, la plus ancienne écurie de F1. Marque reconnue pour ses qualités de sportive, elle n’en demeure pas moins un constructeur proposant des véhicules pour le “grand public”. Ce sont ces versions plus dociles que nous abordons aujourd’hui avec leur nouveau bijou, l’Artura.

L’Artura by McLaren

De l’aveu même des designer de McLaren, dans l’optique de concevoir ce bolide qu’est devenu l’Artura, le constructeur est parti d’une page blanche et deux mots : une supercar électrique.

Côté mécanique, l’Artura reçoit un nouveau moteur V6 bi-turbo de 2 993 cm³ délivrant pas moins de 585 cv. La supercar hybride reçoit également 95 cv et 225 Nm de couple supplémentaire via le moteur électrique.

Les performances du bolide

Elle dispose donc de 680 cv mais aussi de 720 Nm de couple, de quoi déclencher de franches accélérations.

Côté performance pure, le bolide n’est pas en reste, il établit le 0 à 100 km/h en 3 secondes, le 0 à 200 km/h en 8.3 secondes et pour terminer le 0 à 300 km/h en seulement 21.5 s… le tout pour une vitesse maximale de 330 km/h.
En ce qui concerne l’autonomie du moteur électrique, les conséquences du régime de la supercar se font sentir, la distance maximale qui peut être parcourue avec une batterie chargée est uniquement de 30 km.

Côté consommation d’essence, les données sont surprenantes avec un petit 5.6 L/100 km.

McLaren n’échappe pas à la nouvelle norme pour toutes les marques de sportives de luxe : le lancement de voitures hybrides ou électriques.
L’Artura est un véhicule d’exception accessible pour la modique somme de 232 500 €, sa principale rivale sur ce segment, la Ferrari 286 GTB affiche un tarif de 32 000 € de plus, une véritable aubaine.

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Bentley rentre dans le cercle très fermé des voitures de luxe à l’anglaise. Fondé en 1919, le constructeur fait désormais partie du groupe Volkswagen.

Son histoire

C’est un ingénieur britannique, Walter Owen Bentley, qui est à l’origine de la création de cette marque iconique. En 1931, suite à la grande dépression, la marque va connaître de grandes difficultés financières qui vont mener à son rachat par une autre marque de légende : Rolls-Royce.

C’est suite à cette absorption que sera lancé son modèle le plus prisé, la Continental. 

En 1998, elle sera à nouveau rachetée, mais cette fois par le groupe allemand Volkswagen. En plus d’un siècle d’existence, la marque s’est taillé une solide réputation tant pour la qualité de ses finitions que pour les performances de sa motorisation.

Du luxe, mais aussi des performances

La marque Bentley est une marque de luxe, mais il est souvent oublié qu’elle est également synonyme de performances. Le constructeur totalise 6 victoires aux 24h du Mans : 1924, 1927, 1928, 1929, 1930 et 2003 grâce aux Bentley 3 Litre sport, 4.5 Litres et les Speed Six. 

Cette renommée, la marque la doit au groupe des Bentley Boys. C’était un groupe de gentleman fortuné composé de pilotes, ingénieurs et mécaniciens qui feront de Bentley une marque d’excellence sportive. L’un de ses membres le plus connus est Woolf “Babe” Barnato qui réussit l’exploit de remporter 3 éditions consécutives des 24h du Mans entre 1928 et 1930.

Face à ce glorieux passé, la marque n’a eu de cesse de se réinventer.

Bentley de nos jours

La marque se tourne aujourd’hui vers la problématique du durable en poussant toujours plus loin les innovations technologiques de ses voitures.

Ainsi, avec “Beyond 100”, la marque va abandonner les moteurs thermiques pour passer à l’électrique d’ici 2030.

Ce changement se fera petit à petit avec dans un premier temps, une transition vers des moteurs hybrides puis en 2025, la marque sortira son premier modèle 100 % électrique.

Comme toutes les marques automobiles de luxe, Bentley a parfaitement compris l’importance de se positionner sur la thématique du durable. Cette vision lui permettra assurément d’asseoir un prochain siècle d’existence parmi les plus belles voitures du monde !

Monaco est une destination pour tous les amateurs de voitures de luxe. Que ce soient les voitures offertes à la vue des passionnés ou les courses automobiles au sein même de la principauté, les riches monégasques ont à cœur de rendre votre séjour mémorable. Quel plaisir de s’y rendre avec une de nos voitures de haut standing pour un week-end !

Où peut-on observer les voitures de luxe à Monaco ?

À Monaco, vous pouvez croiser une supercar ou une voiture de luxe dans n’importe quelle rue de la ville. Toutefois, certains lieux sont plus propices à cette observation comme la zone près de l’hôtel Fairmont ou du Casino. C’est depuis la fameuse terrasse du Café de Paris que vous pourrez vous émerveiller devant ces bolides rutilants et souvent flambants neufs.

C’est en effet, l’une des chances et l’une des raisons qui fait de Monaco l’une des capitales des voitures de luxe, vous pouvez observer gratuitement de nombreuses voitures !

Si votre appétit n’est pas rassasié, vous pouvez vous rendre à l’exposition privée du prince où vous verrez nombre de voitures de légende.

Les courses automobiles à Monaco

Monaco est une ville sportive où la passion de l’automobile est palpable même dans ses évènements. On peut compter parmi les principales manifestations : 

• Grand Prix de Formule 1 qui a lieu vers la fin mai,
• Monte Carlo Eprix Formule E qui est la version électrique en mai,
• Grand Prix : version historique en mai,
• Rallye automobile de Monte-Carlo en janvier.

Un séjour en voiture de luxe est toujours un plaisir, alors si vous rêvez de venir à Monaco dans l’un de ces bolides, n’hésitez pas et glissez-vous dans la peau d’un riche monégasque !

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La marque Alpine renaît de ses cendres en 2012. Depuis, la marque de légende nous délivre des bolides racés toujours en lien avec l’ADN de la marque. Cet ADN, c’est la passion. La passion d’hommes qui conçoivent une voiture et la passion de ceux qui en font l’acquisition. Alors que la marque a annoncé son avenir en 100 % électrique, cette passion va-t-elle perdurer ? 

Alpine, le renouveau d’une marque de légende, en électrique

Car oui, Alpine est une marque de légende créée en 1955 par Jean Rédélé. Marque sportive par excellence, elle possède un beau palmarès dans de nombreuses catégories qu’elle a su cultiver tout au long de son histoire.

Dévoilé sur le Circuit Paul Ricard, la nouvelle version de l’Alpine A110 100 % électrique a littéralement déchaîné les passions.

D’abord, parce que le prototype, qui a pour l’occasion le nom évocateur d’e-Ternité, est un bijou de technologie et de pure beauté comme Alpine sait en faire. Et ensuite, parce que la belle était attendue au virage, et, le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle a su électriser la foule avec des performances qui restent remarquables.

Ce que l’on sait de l’Alpine A110 100 % électrique

De l’Alpine A110 électrique, nous connaissons déjà de nombreux éléments même s’ils peuvent légèrement évoluer. Tout d’abord, la berlinette prend “un peu de poids” par rapport à sa sœur thermique avec près de 260 kg de plus, la faute notamment aux batteries.

Côté performances, elles sont en très léger recul par rapport à la version thermique, mais rien de catastrophique.

Il ne nous reste plus qu’à faire preuve de patience, car les travaux des ingénieurs ne sont pas terminés d’ici à la sortie officielle prévue pour 2025. En attendant, vous pouvez être tentés par une petite virée au volant du modèle classique de l’Alpine A110 et saliver un peu en imaginant les sensations de la future électrique !

Cinq ans après avoir annoncé son premier SUV, Ferrari, a présenté à la mi-septembre, Ferrari son nouveau bolide : la Purosangue.

SUV oui, familial, pas vraiment. La Purosangue n’a absolument pas à rougir, sous son capot se cache un V12 atmosphérique de 725 cv un couple de 725 nm.

La Purosangue

Il fallait bien que la marque au cheval cabré vienne, elle aussi, sur ce terrain, après Lamborghini avec l’Urus, voici le pur-sang italien. Avec une longueur de près de 5 m et une hauteur de 1,59 m, et cela ne déplaira pas à tout le monde, un coffre de 473 litres ! Pas de doute, nous avons bien à faire à un SUV.

Le bolide dispose de quatre vraies places spacieuses qui raviront les plus grands passagers, mais également d’une petite coquetterie, la présence de portes arrière antagonistes.

Autre agréable surprise, l’arrivée de la connectivité Apple Car Play et Android Auto, le tout accessible via un bel écran de 10.2 pouces accessible au passager avant.
Avec un prix de lancement à 390 000 €, cette magnifique Ferrari va notamment se frotter à l’Urus de chez Lamborghini.

Toujours une sportive ?

Il faut se l’avouer, ce Purosangue a pris un peu d’embonpoint, avec ses 2 180 kg, malgré tout, les 750 cv aidant, le 0 à 100 km/h est abattu en 3.3 s ; les 200 km/h sont atteints en 10.6 s et sa vitesse maximale annoncée est de 310 km/h !

La prochaine Ferrari en version électrique ?

Après le SUV, un autre sacrilège pour Ferrari, un modèle 100 % électrique. Il faut dire qu’avec l’interdiction de vente de voitures neuves essence à compter de 2035, il n’avait guère le choix. Ce modèle, 100 % électrique, est prévu pour 2025 et fut annoncé par le président exécutif de la marque, Johnn Elkann.

Cette nouvelle Ferrari est un véritable tournant pour la marque qui se tourne dorénavant vers les modèles électriques et hybrides qui représenteront à eux près de 60 % des modèles disponibles.

Il nous reste un point de détail, le 1 000 m au départ arrêté, qui sera le plus rapide ?

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Est-il vraiment nécessaire de présenter le concours Art & Élégance de Chantilly, organisé par Peter Auto ?

Incontournable en France et véritable référence européenne, le concours 2022 renaît de ses cendres, tel un phénix.

L’édition 2022 a rassemblé quelque 850 véhicules d’exception et accueilli 20 000 esthètes venus admirer un pan d’histoire automobile, au sein d’un site de premier plan, le parc du Château de Chantilly.

Des véhicules en parfait état et pour tous les goûts dans un cadre idyllique

Une fois les grilles du Château franchies, le ton est donné. Les Italiennes, racées et profilées, ouvrent le bal : Ferrari F40, Fiat, Alfa Roméo et Lancia.

Les visiteurs savent d’emblée où ils ont mis les pieds, et n’en sont que plus ravis. Ils peuvent alors arpenter le parc, et se rincer l’œil devant tant de belles mécaniques, alchimie parfaite du vintage et de l’élégance, soigneusement classées par catégorie.

Au chapitre des « Voitures en état d’origine » sont représentées, entre autres, une superbe Talbot Lago T26, ainsi qu’une Delahaye 235 MS.

Voitures d’avant-guerre, classes et iconoclastes

En termes de véhicules antérieurs à 1939, les visiteurs ont pu admirer quelques pépites : Delage MD de 1929, Invicta de 1931 ainsi qu’une H6B de 1926, le premier modèle d’Hispano-Suiza, à qui était d’ailleurs consacrée la catégorie « Grande marque ».

Chez les « Iconoclastes », il convient de mentionner la fabuleuse Ferrari 365P « Triposti » ainsi que le break Rolls-Royce qui, à lui seul, valait le déplacement.

Enfin, impossible d’évoquer classe et élégance sans mentionner le british spirit, ce subtil mélange d’allure, de puissance et de goût.

Ainsi, un panel plus qu’exhaustif de Bentley Continental a bien évidemment trouvé sur le parc du Château.

Les clubs sont aussi de la fête

Ne lésinant pas sur les moyens, de nombreux clubs se sont déplacés, à l’instar de L’Association Versaillaise des Amateurs de Voitures Anciennes – AVAVA. Celui-ci est bien connu des initiés pour ses rassemblements. Ou encore, du Club de Lamorlaye ainsi que celui de Vincennes en Anciennes, le plus grand club multimarque de France, à l’origine de la célèbre Traversée de Paris.

Le Toys Club était ravi de participer à cet événement exceptionnel que nous attendions tant.

Le mot de la fin ? Vivement l’édition 2023 !