Catégorie : Actualités

Le département de la Loire-Atlantique est situé sur la façade de la côte atlantique au nord de la Charente-Maritime. Sa situation exceptionnelle et ses atouts touristiques inestimables en fond une destination parfaite pour un séjour découverte en Aston Martin.

Nantes, une capitale d’histoire, d’art et de culture

Laissez vous guider à travers ce département aux mille charmes en commençant votre périple par la ville de Nantes, capitale dynamique des Pays de la Loire. Côté histoire, la ville abrite en son sein le château des ducs de Bretagne. Si les ducs n’y séjournent plus, l’édifice accueille aujourd’hui le musée d’Histoire de Nantes. L’occasion de tout apprendre sur l’histoire de la ville.

De Nantes, vous pourrez découvrir de nombreux édifices comme la tour LU qui est passée d’usine de fabrication à centre d’exposition artistique.

Vous pourrez visiter également le musée d’Arts de Nantes, le Jardin des plantes ou encore le quartier Trentemoult. Pour la suite, on vous invite à remonter dans votre Aston Martin pour voguer au long de la côte Atlantique.

Les incontournables de la destination

La Loire-Atlantique, ce n’est pas seulement la ville de Nantes, c’est aussi une myriade de stations balnéaires particulièrement réputées.

N’hésitez pas à vous rendre à La Baule, cette station saura vous accueillir dès les premières lueurs de soleil pour vous offrir un dépaysement sans pareil. Vous aurez l’occasion de vous déchausser pour parcourir son immense plage de sable, la plus longue d’Europe avec ses neuf kilomètres.

Si vous préférez la nature et la quiétude, alors la côte sauvage est faite pour vous. Ce sera l’occasion de garer votre voiture pour louer des vélos ou faire une balade le long de cette côte préservée.

Vous pourrez également en profiter pour faire un tour dans les marais salants ou à Guérande, mais aussi à Pornic, station balnéaire réputée pour sa crique et la douceur de l’eau.

Voici quelques-uns des points touristiques les plus intéressants lors d’un séjour en Aston Martin. Si l’envie vous en prend, n’hésitez pas à changer de département et à faire un tour au 24H du Mans !

Rendez-vous annuel à ne pas manquer, le salon Rétromobile est le lieu où les passionnés de véhicules de collection se retrouvent. La 47ᵉ édition du salon s’est tenu du mercredi 1er février au dimanche 5 février 2023, au sein du parc des expositions Paris Expo de la Porte de Versailles.

Une 47ᵉ édition record

Cette édition 2023 du salon Rétromobile a réuni 125 000 visiteurs, soit 25 % de plus que l’édition 2022. Avec plus de 1 000 véhicules et 450 exposants, l’évènement avait tout d’un salon majeur de l’automobile.

C’est d’ailleurs le samedi 4 février que le salon a connu son heure de gloire avec une affluence record, et surtout une importante présence de passionnés venant de l’étranger (près de 20 %).

Des constructeurs aussi nombreux qu’investis

Tous les grands constructeurs sont présents comme Volkswagen, Porsche, Peugeot, Citroën, Renault et Heritage de Stellantis (département du groupe Stellantis en charge de la protection et de la promotion du patrimoine automobile des marques du groupe). Durant le salon, nombre de constructeurs ont mis à l’honneur certain de leur modèle ou ont, comme Renault, profité de l’occasion pour fêter les 30 ans de la Twingo.

Peugeot lui a choisi de présenter quelques modèles de sa 408 et faire un retour sur les modèles 401 à 405.

Côté marques allemandes, Volkswagen est venu avec plusieurs versions de son Combi T1, tandis que Porsche a rendu hommage aux 60 ans de son modèle iconique, la 911.

Au-delà de la présentation de ces modèles rétro, le salon a accueilli plusieurs établissements de ventes aux enchères. Ces ventes sont toujours l’occasion d’admirer des voitures d’exceptions comme la Lamborghini Countach Periscopio ou la Porsche 911 SC ayant appartenu à Johnny Hallyday.

Avec de tels résultats, l’édition 2024 du salon Rétromobile est déjà programmée. Ce sera à nouveau au parc des expositions de la Porte de Versailles, du 31 janvier au 4 février 2024, que l’évènement se tiendra.

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Né en 1913 à Gaydon en Angleterre, Aston Martin est aujourd’hui une filiale du groupe Prodrive. Depuis son lancement, le constructeur britannique s’est spécialisé dans les voitures de luxe et de course. Par ailleurs, depuis 2021, elle est présente en Formule 1 sous le nom d’Aston Martin F1 Team. Ses pilotes actuels sont Fernando Alonso et Lance Stroll. Focus sur l’Aston Martin DB5.

La voiture de James Bond

Produite dès 1963, cette Aston Martin devient rapidement une star mondiale et emblématique du cinéma d’action. C’est en 1964, alors que le dernier-né de la saga James Bond, le bien nommé Goldfinger, sort au cinéma, que l’Aston Martin DB5 s’offre au monde en devenant la première voiture à gadget du cinéma mondial.
Dès lors, elle n’aura de cesse de faire des apparitions remarquées dans de nombreux films de la saga James Bond comme : GoldenEye en 1995, Demain ne meurt jamais en 1997, Casino Royale en 2006, Skyfall en 2012, 007 Spectre en 2015, et Mourir peut attendre en 2020.

Véritable star outre-manche, elle est déclinée, depuis 2020 en modèle électrique. Son nom : la DB5 Junior. Elle dispose d’une vitesse maximale de 50 km/h et d’une autonomie de 64 km, le tout pour 39 000 euros.

Les performances d’une Aston Martin DB5

Dotée d’un moteur six-cylindres en ligne de 4 litres, la DB5 déploie 282 cv à 5 500 tours/min. Avec une vitesse maximale de 230 km/h et le 0 à 100 km/h atteint en 8.1 s, elle n’a pas à rougir de ses performances face aux sportives actuelles.

L’Aston Martin DB5 est une voiture iconique depuis sa mise en production. Son style intemporel, délicatement sportif, permet à cette voiture de légende d’être une voiture de rêve. Rêve qui a un prix, en septembre 2022, une réplique du film Mourir peut attendre a été adjugé pour 3.26 millions d’euros.

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Le tout nouveau constructeur français, Hopium, nous livre sa première réalisation, une berline de luxe nommée Machina. Fondé par Olivier Bompard, qui fut vainqueur des 24H du Mans dans la catégorie LMP2 en 2011, Hopium se positionne sur une technologie de motorisation à base d’hydrogène. Focus sur la Hopium Machina, un nouveau bijou de l’automobile.

Une berline de luxe par Hopium

La Machina a été présenté une première fois lors du salon VivaTech 2021 puis a ouvert ses précommandes lors du mondial de l’auto 2022 qui s’est déroulé du 17 au 23 octobre. En décalage total avec les autres constructeurs qui misent tous sur l’électrique, Hopium lui, envisage l’avenir décarboné des voitures via l’hydrogène.

Cette berline de luxe au style résolument futuriste ressemble à un coupé sportif de 5 m de long.

Séduisante, c’est l’un de ses qualificatifs, d’ailleurs, le président de la République ne s’y est pas trompé, puisqu’il a visité le stand d’Hopium et a découvert l’intérieur du véhicule. Ce bijou de technologies, 100 % françaises, est assemblé en Normandie dans une usine en pleine expansion, car Hopium n’a qu’une ambition : vendre 20 000 véhicules par an.

Les performances de l’Hopium Machina

La berline pèse moins de 2 tonnes et ses deux moteurs délivrent pas moins de 500 ch, avec ses caractéristiques, la Machina distille des performances exceptionnelles.

Le 0 à 100km /h est atteint en moins de 5 secondes, la vitesse de pointe, elle, plafonne à 230 km /h.
Ces performances vont de pair avec une autonomie spectaculaire : 1 000 km.

Les véhicules fonctionnant à l’hydrogène sont encore très couteux à produire et la Machina n’y fait pas exception. Avec un tarif à partir de 120 000 €, la berline d’Hopium est une voiture de luxe proposant des prestations à la hauteur de ses ambitions. Si vous êtes intéressés, vous pouvez réserver votre voiture sur le site du constructeur moyennant un acompte de 656 €.

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Filiale du groupe Rimac depuis 2021, Bugatti est un constructeur français basé à Molsheim en Alsace, dont la vocation est de produire des hypersportives de luxe.
Également créateur de la Veyron et de la Chiron, les bolides estampillés Bugatti, ont tous un point commun : leur moteur. Celui-ci, le W16, équipe toutes les supercars depuis 2005 et sera bientôt remplacé. C’est pour clore l’histoire du légendaire W16 de Bugatti que le constructeur a décidé de produire le “roadster ultime” : le Mistral.

La Bugatti W16 Mistral

Les Bugatti sont souvent les voitures de tous les superlatifs, cette Mistral n’y fait pas exception. Ses lignes, à la fois élégantes et efficaces, sont la quintessence d’une collaboration réussie entre les équipes en charge du design et les ingénieurs de la marque.

Sécurité et performances sont donc au rendez-vous de ce bolide vendu à 5 millions de dollars, qui ne comptera que 99 exemplaires (déjà tous vendus) pour une livraison en 2024.

Quant à l’intérieur, de nombreux éléments sont issus de la Chiron et offrent une qualité de finition exceptionnelle avec des matériaux comme le titane.

Les performances de la W16 Mistral

Concernant les performances de la Mistral, le W16 fait des merveilles et ce n’est pas le toit ouvert qui vient restreindre l’efficacité du moteur. La Mistral développe 1 600 ch pour 1 600 Nm de couple, de quoi atteindre le 0 à 100 km/h en près de 2 secondes pour une vitesse de maximale de 420 km/h.

Ce W16 de 8 litres qui faisait la renommée de la marque tire sa révérence avec la Mistral. Désormais tourné vers l’électrique et l’hybridation de ses véhicules, le constructeur suit la tendance du marché.

Le constructeur va-t-il également travailler comme de nombreuses marques de luxe sur un modèle SUV ? L’avenir nous le dira, en attendant, bon vent à la Mistral.

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Repoussée à plusieurs reprises (notamment en raison de la pénurie mondiale de semi-conducteurs), la présentation du Grécale, le nouveau SUV compact conçu par Maserati, s’est déroulée en octobre dernier.

Grécale : un design facilement identifiable

Le design du nouveau Grécale reste dans la plus pure tradition Maserati. Les fidèles de la marque apprécieront, par exemple, la large calandre posée en position basse, dont la forme étirée et hexagonale met parfaitement en avant le célèbre logo. Parmi les signes distinctifs les plus intéressants figurent également les optiques. Remontant le long du capot moteur, ils rappellent furieusement ceux installés sur le Levante.

Dans sa version GT, le Grécale est doté d’une motorisation développée par Alfa Romeo. Ce quatre cylindres se montre capable de fournir une puissance maximale d’environ 300 chevaux et un couple de 450 Nm. La version Modena dispose quant à elle de 30 chevaux supplémentaires pour un couple équivalent. Dans cette configuration, le nouveau SUV de Maserati permet d’atteindre une vitesse de pointe proche des 240 km/h. Il passe de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes, un excellent résultat pour un véhicule de ce type ! Pour ressentir de meilleures sensations au volant de ce SUV, sachez enfin qu’un V6 3.0 biturbo de 530 chevaux est aussi à votre disposition.

Une version 100 % électrique pour 2023

Durant cette présentation, le constructeur a également confirmé son intention de proposer une variante zéro émission. Nommée “Folgore”, cette version du Grécale sera disponible dès cette année. Peu d’informations techniques ont pour le moment été communiquées à ce sujet. Maserati a seulement indiqué que la batterie développera une puissance de 105 kWh et que le couple devrait approcher 800 Nm. Le Grécale 100 % électrique “Folgore” devrait aussi bénéficier d’une couleur spécifique afin d’être plus facilement identifiable.

Vous avez envie de prendre le volant d’un tel SUV sans pour autant dépenser des sommes folles ? Rejoignez notre club et consultez alors sans plus attendre notre catalogue des modèles disponibles !

La Lamborghini Urus Performante est la toute dernière version du SUV de luxe de la célèbre marque italienne. Voyons ensemble ce qu’offre ce nouveau bijou.

Focus sur la performance

Cette voiture de haute performance est propulsée par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant une puissance de 641 chevaux et un couple de 850 Nm. Ce qui lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 305 km/h et d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes.

Un design toujours plus impressionnant

Le design de la Urus Performante est agressif et sportif, avec des jantes en alliage léger de 21 pouces, des feux arrière à LED et des sorties d’échappement sportives. L’intérieur, quant à lui, est équipé de sièges en cuir de haute qualité, d’un volant en cuir avec commandes intégrées et d’un système de navigation et de divertissement haut de gamme.

Une technologie plus poussée

En ce qui concerne les technologies de sécurité et de conduite assistée, la Urus Performante est équipée de freins à disque en céramique pour une meilleure performance de freinage, d’un système de stabilisation de la traction pour une meilleure stabilité sur les routes sinueuses et d’un assistant de changement de voie pour une conduite plus sûre.

En somme, la Lamborghini Urus Performante est une voiture de luxe qui combine performance et technologie de pointe. Avec son moteur puissant, son design agressif et ses nombreuses technologies de sécurité et de conduite assistée, c’est une voiture qui plaira aux amateurs de performance et de luxe.

En attendant de pouvoir profiter de ce bolide, vous pouvez découvrir la Lamborghini URUS en rejoignant le Toys Club ! Pour un dîné, un séjour ou simplement profiter, n’hésitez pas à vous faire une virée inoubliable.

Entreprise italienne fondée après la seconde guerre mondiale, Lamborghini s’est tout d’abord focalisée sur la production de tracteurs. C’est en 1963, que son fondateur, Ferruccio Lamborghini, féru des belles mécaniques, entama son aventure de constructeur automobile avec le succès qu’on lui connaît aujourd’hui.

Lamborghini, un constructeur d’exception

Spécialisé dans la production de supercar, le constructeur italien, qui arbore un taureau pour logo, propose des voitures au design futuriste et au comportement radical. En effet, la marque de fabrique de Lamborghini, c’est une ligne agressive, un moteur surpuissant et un son ravageur. Généralement, les modèles de la marque portent comme nom une race ou un élevage de taureaux.

Les plus belles Lamborghini

Difficile de réaliser une sélection des voitures de la marque, tant le design de ces véhicules de luxe sont sans compromission. Toutefois, si nous devions vous en proposer quelques-unes, voici celles, qui pour nous, sont les plus belles Lamborghini :

• La 350 GTV : c’est la toute première Lamborghini, produite à un seul exemplaire ;
• la Miura P400 : sortie des usines en 1966, son style agressif a permis à Lamborghini de bousculer un autre constructeur italien de renom, Ferrari ;
• la Countach : modèle mythique dont la production a débuté en 1971, la Countach pose les principes d’un design encore reconnaissable aujourd’hui ;
• la Diablo : née sous l’ère de Chrysler, cette supercar devient la voiture la plus rapide du monde au début des années 1990 ;
• la Murciélago : héritière de la Diablo, la Murciélago séduit extérieurement et offre à ses heureux propriétaires des performances exceptionnelles avec près de 600 cv ;
• la Gallardo : avec ses formes raffinées, la Gallardo est devenue le modèle le plus populaire chez Lamborghini avec plus de 14 000 modèles vendus en 10 ans ;
• l’Aventador : reprenant les lignes d’un avion de chasse, l’Aventador dispose d’un aérodynamisme particulièrement travaillé ;
• l’Elemento : voiture la plus chère du constructeur, l’Elemento est une supercar dont le tarif est à la hauteur des 320 km/h. Elle coûte la bagatelle de 2 millions de dollars.

Si le constructeur italien a souvent connu des difficultés de rentabilité, ses véhicules ont toujours conservé une caractéristique commune, la radicalité. Celle-ci s’exprime aussi bien à travers le design, les performances, la conduite et le son presque diabolique que toutes les Lamborghini produisent.

Au Toys Club, vous pourrez profiter de l’Huracan Evo et de la fameuse Urus !

Ferrari est un constructeur automobile de renom, fondé en Italie en 1947, par Enzo Ferrari. La marque est absolument incontournable, lorsque l’on évoque les voitures de sport, les supercars et la Formule 1. Sa production, toujours réalisée avec parcimonie, permet à la marque de fabriquer des œuvres d’art et de véritables bijoux de technologies sportives. Au sein de ces voitures de légendes, certaines sont devenues de véritables icônes de la marque, voici notre sélection.

Les modèles datant d’avant l’an 2000

Difficile de choisir les modèles qui ont le plus marqué de leur empreinte l’histoire des Ferraris, toutefois, voici une sélection qui rend tantôt hommage à la volupté, tantôt à la sportivité :

• Ferrari 166 : produite de 1978 à 1953, cette Ferrari produite à 100 exemplaires est devenu une icône valant son pesant d’or.
• Ferrari 250 GTO : modèle mythique de l’épopée italienne, cette voiture produite à 36 exemplaires de 1962 à 1964 est l’une des voitures les plus chères du monde (38 millions d’euros).
• Ferrari 288 GTO : produite à 272 exemplaires dès 1984, cette 288 GTO était destinée à la compétition.
• Ferrari F40 : la F40, née en 1987, est la dernière création du constructeur avant le décès de son fondateur. Lors de sa sortie, elle fut la voiture la plus chère au monde.

Les modèles datant d’après l’an 2000

Après les années 2000, le style et la puissance des véhicules évoluent et s’inspirent de plus en plus des Formule 1. Ces véhicules sont devenus les icônes des années post 2000.

• Ferrari Enzo : elle rend hommage au créateur de la marque et devient une véritable légende à sa sortie. Une supercar produite en 2002, à seulement 400 exemplaires,
• Ferrari F430 : sportive de luxe commercialisée en 2004, elle reprend les codes de la 360 Modena,
• Ferrari LaFerrari : produite dès 2013, elle est la descendante de la Enzo. Elle est équipée d’un système de récupération d’énergie cinétique inspiré par la F1,
• Ferrari Purosangue : cette voiture que nous avons évoquée dans un article dédié, est la dernière née des Ferrari et le premier SUV de la marque.

Il est difficile de dévoiler les Ferraris les plus iconiques de la marque tant chacun de ses modèles est à couper le souffle. Chez le constructeur, l’avenir se dessine en électrique et en hybride, une véritable révolution pour cette marque de renom.

Retrouvez notre sélection de Ferraris spécialement proposées par le Toys Club !

La saison de Formule 1 2022 s’est terminée à Abu Dhabi, le week-end du 18 au 20 novembre. Initialement, cette saison devait être composée de 23 courses, malheureusement, suite à l’invasion russe en Ukraine, le Grand Prix de Russie qui devait se tenir fin septembre, a été annulé. Fort de ses 22 courses, le championnat a encore été, cette année, palpitant.

Les résultats de la saison 2022

Après les saisons 2019 et 2020 où Max Verstappen a terminé en 3ᵉ position, celui-ci assoie sa domination avec un second titre. Après avoir terminé l’année 2021 en première position avec 395.5 points, 2022 est dorénavant l’année de tous les records pour ce prodige des courses automobiles.

En finissant la saison avec 454 points, pour 15 victoires à son actif, il termine le championnat avec près de 150 points d’avance sur son dauphin, Charles Leclerc. L’écurie Red Bull a réalisé une excellente saison en positionnant ses deux pilotes en 1ère et 3ᵉ place.

La Scuderia, elle, a positionné ses pilotes en 2ᵉ et 5ᵉ place en cette fin de saison.

Le français Charles Leclerc

Né en 1997 à Monaco, le monégasque a fait ses débuts en Formule 1 en 2018 lors du Grand Prix d’Australie. Depuis 2019, il évolue au sein de la Scuderia Ferrari au côté de Sebastian Vettel puis de Carlos Sainz.

S’il n’a pas gagné le championnat, il a débuté 9 Grand Prix en Pôle position et en a remporté 3.

L’écurie BWT Alpine F1 Team

Appartenant à Renault, l’écurie française accueille deux pilotes d’exceptions : Fernando Alonso et le Français Esteban Ocon.

Le français a terminé à la 8ᵉ place avec 92 points alors que l’espagnol, lui, se positionne en 9ᵉ position avec 81 points.

Cette saison a encore vu la domination de l’écurie Red Bull qui remporte un autre titre. Les écuries Mercedes, Alpine et McLaren se sont aiguisées pour la prochaine saison. Qui sera le grand vainqueur ?

Si vous êtes passionné de belles voitures et de vitesse, vous trouverez probablement votre bonheur au Toys Club afin de profiter d’un séjour d’exception.